Meni

uvjeti Incoterms 2010. označeni su kraticom od tri slova, definirano je ukupno 11 pojmova, od kojih se 7 odnosi na bilo koji način prijevoza glavnog prijevoza, preostala 4 pojma vrijede isključivo za pomorski prijevoz i prijevoz teritorijalnih voda. Svi su pojmovi klasificirani u 4 kategorije E, F, C, D. Ova slova su osnovne kategorije ili uvjeti i označavaju najvažnije, naime točku prijelaza obveze za robu s prodavača na kupca i utvrđuju trenutak prijenosa rizika od slučajnog gubitka ili oštećenja robe. Zatim ćemo razmotriti ove kategorije, kliknuti na dolje navedene uvjete i otvorit će se detaljan opis.

E termin - otprema, prijenos obveza na mjestu polaska (odlaska) - otvoren opis Zatvori opis termina E
"E" - otprema, prijenos obveza na mjestu polaska (odlaska). Prodavatelj je dužan isporučiti robu kupcu izravno kod proizvođača, u njegovom skladištu, prodavatelj ne vrši carinjenje robe, pojam nameće minimalne obveze prodavaču: prodavatelj mora samo pružiti roba na raspolaganju kupcu na dogovorenom mjestu - obično u prostorijama prodavatelja. Ali u praksi prodavatelj često pomaže kupcu da utovari robu na vozilo koje je dao kupac. Iako izraz EXW bi bolje odražavati ovo ako je prodavatelj obaveze su proširena i na utovar, odlučeno je da se zadržati tradicionalni princip minimalnih obveza prodavatelja, u skladu s uvjetima EXWTo se može koristiti za slučajeve gdje prodavatelj ne žele da se bilo kakve odgovornosti za teret opterećenja. Ako kupac želi prodavatelj učiniti više, to bi trebalo biti navedeno u ugovoru - prodaju. EXW

 

F pojam - glavni prijevoz neplaćen od strane prodavatelja (glavni prijevoz neplaćen) - otvoren opis Zatvori opis termina F
"F" - glavni prijevoz ne plaća prodavac (glavni prijevoz neplaćen), prijenos obveza na odlaznim terminalima za glavni prijevoz. Prodavatelj se obvezuje da će robu staviti na raspolaganje prijevozniku, kojeg kupac unajmljuje sam. FCA, FAS, FOB, Ovi uvjeti zahtijevaju od prodavatelja da isporuči robu za prijevoz u skladu s uputama kupca. Nakon isporuke prema terminu FCAkada je mjesto označeno u ugovoru kao mjesto isporuke, prostor prodavatelja, isporuka se smatra dovršenom kad se roba utovari na kupčevo vozilo, a u ostalim slučajevima dostava se završi kada je roba stavljena na raspolaganje kupcu bez istovara iz prodavateljevog vozila. pojam FOB ne trebate ga upotrebljavati samo za navođenje bilo koje točke isporuke - na primjer "FOB tvornica ","FOB tvornica ","FOB iz tvornice prodavatelja "ili drugih internih točaka, ovaj je pravopis zbunjujući i treba ga izbjegavati.

 

Uz pojam - glavni prijevoz plaćen) - otvoren opis Zatvorite opis termina C

"C" - glavni prijevoz koji plaća prodavač (glavni prijevoz plaćen), prijenos obveza - na ulaznim terminalima za glavni prijevoz. Prodavatelj je obvezan zaključiti ugovor o prijevozu robe, ali bez preuzimanja rizika od njegove slučajne smrti ili oštećenja robe. CFR, CIF, CPT, CIP, Uvjeti nameću prodavaču obvezu sklapanja ugovora o prijevozu u uobičajenim uvjetima o svom trošku. Predmet kojem mora platiti troškove otpreme mora biti naznačen nakon odgovarajućeg "C" roka. U skladu s uvjetima CIF и CIP prodavač mora osigurati robu i snositi troškove osiguranja. U nekim slučajevima stranke same odlučuju žele li se osigurati i u kojoj mjeri. Budući da prodavač ulazi u osiguranje u korist kupca, ne zna točne potrebe kupca.

U skladu s uvjetima osiguranja tereta tereta Udruženja londonskih osiguravatelja, osiguranje se provodi s "minimalnim pokrićem" pod uvjetom "C", s "srednjim pokrićem" pod uvjetom "B" i s "najširijim pokrićem" pod uvjetom "A". Od prodaje robe po izrazu CIF kupac želi prodavati robu u tranzitu na iduću kupca koji je pak svibanj želite ponovno prodavati robu, nemoguće je znati osiguranje veličine pogodne za takve naknadne kupaca, a time i tradicionalno bira minimalno osiguranje CIF, što po potrebi omogućuje kupcu da zahtijeva dodatno osiguranje od prodavatelja. Minimalno osiguranje, međutim, nije pogodno za prodaju proizvedene robe, gdje rizik krađe, krađe ili nepravilnog prijevoza ili skladištenja robe zahtijeva više od osiguranja pod uvjetom "C". Od termina CIP Za razliku od pojma CIF obično se koristi za prodaju industrijskih proizvoda, bilo bi bolje da usvoje najširi osiguranja za CIPOd minimalnog osiguranja CIF, No promjena prodavateljeve odgovornosti za osiguranje u smislu CIF и CIP dovelo bi do zabune, a time oba uvjeta smanjuju prodavačevu obvezu osiguranja na minimalno osiguranje. Kupac po terminu CIP Osobito je važno znati sljedeće: potreba za dodatnu sigurnost, treba složiti s prodavatelja kako je posljednji dodatna osiguranja ili uzeti na sebe extended osiguranje.

Tu su i posebni slučajevi u kojima kupac može žele da dobiju još veću zaštitu nego što je dostupan pod Instituta klauzuli "A" Udruga pod nazivom gore, na primjer, osiguranje od rata, nemira, građanske nerede, obustave ili drugih poremećaja rada. Ako on želi da prodavatelj organizirati takvo osiguranje mora ga uputiti prema tome, iu ovom slučaju, prodavatelj će morati dati takvo osiguranje.

Budući da je točka podjele troškova utvrđena u odredišnoj zemlji, "C" uvjeti često se pogrešno smatraju ugovorima o dolasku, u kojima prodavatelj snosi sve rizike i troškove dok roba zapravo ne stigne na dogovoreno mjesto. Treba napomenuti da su uvjeti „C“ iste prirode kao i uvjeti „F“, jer prodavač ispunjava ugovor u zemlji otpreme ili otpreme. Stoga kupoprodajni ugovori u skladu s "C" - uvjetima, poput ugovora pod "F" - uvjetima, spadaju u kategoriju ugovora o isporuci. Priroda ugovora o otpremi je da, iako uobičajene troškove otpreme za prijevoz robe redovnom rutom i na uobičajeni način do dogovorenog mjesta mora platiti prodavač, kupac snosi rizik gubitka ili oštećenja robe, kao i dodatne troškove koji proizlaze iz događaja koji se događaju nakon što je roba pravilno isporučena za prijevoz. Stoga se izrazi "C" razlikuju od svih ostalih izraza po tome što sadrže dvije "kritične" točke. Jedna označava mjesto do kojeg prodavač mora organizirati prijevoz i snositi troškove prema ugovoru o prijevozu, a druga služi za prijenos rizika. Iz tog razloga treba biti oprezan pri dodavanju prodavatelju obveza koje su mu dodijeljene nakon što rizik prijeđe gornju "kritičnu" točku.

Suština "C" - uvjeti otpustiti prodavatelj iz bilo kakve daljnje rizike i troškove nakon što je uredno udovoljio ugovora o kupnji - ugovora o kupoprodaji za prijevoz, prolazi robu prijevozniku i pružanje osiguranje u skladu s uvjetima CIF и CIP.

"C" - uvjeti otpremnih ugovora mogu se ilustrirati širokom uporabom dokumentarnih zajmova kao preferiranog načina plaćanja koji se koristi u takvim uvjetima. U slučajevima kada su se strane u ugovoru o kupnji i prodaji dogovorile da će prodavač dobiti plaćanje nakon što je banci predao dogovorene utovarne dokumente za dokumentarni zajam, glavna svrha dokumentarnog zajma bila bi potpuno suprotna ako bi prodavac snosio daljnje rizike i troškove nakon što je primio plaćanje dokumentarnih zajmova ili nakon otpreme i otpreme robe. Naravno, prodavač će morati snositi sve troškove ugovora o prijevozu, bez obzira na to teret unaprijed, nakon otpreme ili je potrebno platiti na odredištu (teretni plaća ga primatelj u odredišnoj luci); međutim, dodatne troškove koji mogu nastati kao rezultat događaja koji su se dogodili nakon otpreme i otpreme kupac nužno snosi. Ako prodavatelj mora osigurati ugovor o prijevozu, koji uključuje plaćanje carina, poreza i drugih naknada, takve troškove, naravno, snosi prodavatelj, u mjeri u kojoj su njemu dodijeljeni prema ugovoru.

To je jasno navedeno u članku A.6. svi "C" izrazi. Ako obično zaključite nekoliko ugovora o prijevozu koji se odnose na pretovaru robe na međuprostorima do postizanja dogovorenog odredišta, prodavatelj mora platiti sve ove troškove, uključujući sve troškove nastale prilikom pretovara robe s jednog vozila na drugo. Međutim, ako nosač iskoristio je svoja prava - prema ugovoru o prijevozu - kako bi se izbjegle nepredviđene okolnosti, svi dodatni troškovi koji proizlaze iz toga teretit će se na račun kupca, jer je prodavačeva obveza ograničena na osiguranje uobičajenog ugovora o prijevozu. Često se događa da stranke u kupoprodajnom ugovoru žele jasno odrediti u kojoj mjeri prodavač mora osigurati ugovor o prijevozu, uključujući troškove istovara. Budući da se takvi troškovi obično pokrivaju teretom kad se roba prevozi redovnim brodskim linijama, kupoprodajni ugovor često zahtijeva robu da se prevozi na ovaj način ili barem u skladu s "uvjetima za prijevoz robe plovidbama predviđenim za prijevoz".

Nakon uvjeta CFR и CIF ne preporučuje se dodavanje riječi "uključujući istovar" ako u relevantnom području trgovine značenje kratice nije jasno shvaćeno i nije prihvaćeno od strane ugovornih strana, ili s odgovarajućim zakonima ili običajima trgovine. Konkretno, prodavatelj ne bi smio - a nije mogao - bez promjene same prirode "C "- uvjeti za preuzimanje bilo kakvih obveza u vezi s dolaskom robe na odredište, jer kupac snosi rizik odgađanja tijekom prijevoza. Dakle, svaka obveza u vezi s vremenom mora nužno uključivati Xia do mjesta odredišta ili otpreme, na primjer, „pošiljka (otpreme) najkasnije ....” ugovora, na primjer, "CFR Vladivostok najkasnije ... "zapravo nije točan i stoga može izazvati svakakva tumačenja. Može se pretpostaviti da su stranke mislile ili da bi roba trebala stići u Vladivostok određenog dana, u tom slučaju ugovor nije ugovor o otpremi, ugovor o prispijeću ili, u drugom slučaju, da prodavač mora poslati robu u vrijeme kada roba stigne u Vladivostok prije određenog datuma, osim u slučajevima kašnjenja u prijevozu zbog nepredviđenih događaja.

To se događa u robnim obrta koji se roba kupili dok su na moru, pa se u takvim slučajevima kada se uvjeti razmjene dodaju riječi "u pokretu". Budući da je u tim slučajevima, u skladu s uvjetima CFR и CIF rizik od gubitka ili oštećenja robe već je prešao s prodavatelja na kupca, mogu se pojaviti poteškoće u tumačenju. Jedna je mogućnost zadržati uobičajeno značenje pojmova CFR и CIF s obzirom na raspodjelu rizika između prodavatelja i kupca, a to je da rizik prelazi na pošiljke: to bi značilo da je kupac mogao pretpostaviti posljedice događaja koji su se već dogodili u vrijeme kada je ugovor o kupnji - prodaji stupio na snagu.

Još jedna prilika da se razjasni trenutak prijenosa rizika je vrijeme sklapanja novog kupoprodajnog ugovora. Prva je mogućnost stvarnija, jer je obično nemoguće utvrditi stanje robe tijekom prijevoza. Iz tog razloga, član 68 UN 1980 Konvencije o ugovorima o međunarodnoj prodaji robe (CISG) predviđa da "ako okolnosti to nalažu, kupac prihvaća rizik od trenutka prijenosa robe prijevozniku koji je izdao dokumente uključene u ugovor o prijevozu". Međutim, ovo pravilo ima izuzetak kada je "prodavač znao ili je trebao znati da je roba izgubljena ili oštećena i o tome nije obavijestio kupca." Dakle, tumačenje pojmova CFR и CIF uz dodatak riječi "na površini", ovisit će o pravu koje se primjenjuje na ugovor - na prodaju.

Članci A.8. Inkotermski kompendi nastoje osigurati da prodavac kupcu pruži "dokaze o isporuci", treba naglasiti da prodavač ispunjava taj zahtjev pružanjem "običnih" dokaza. U skladu s uvjetima CPT и CIP to će biti "uobičajeno prijevozne isprave" i pod uvjetima CFR и CIF bit će faktura ili morske tokove. Transportne isprave moraju biti „čiste“, što znači da ne bi trebale sadržavati rezerve ili upute koje ukazuju na loše stanje robe ili ambalaže. Ako se takve rezervacije ili upute pojave u dokumentu, one se smatraju "nečistima" i banke ih ne prihvaćaju u dokumentarnim kreditnim transakcijama. Međutim, treba napomenuti da prijevozna isprava koja čak ne sadrži takve rezerve ili naznake obično ne pruža kupcu nepobitne dokaze u odnosu na prijevoznika da je roba otpremljena u skladu s uvjetima kupoprodajnog ugovora. Prijevoznik u standardnom tekstu na prvoj stranici transportne isprave odbija prihvatiti odgovornost za informacije u vezi s robom, naznačujući da su detalji uključeni u transportni dokument samo izjave otpremnika. U skladu s većinom primjenjivih zakona i načela, prijevoznik mora koristiti barem razumne metode provjere točnosti podataka, a ako to ne učini, odgovorna osoba može biti primatelja. Međutim, u trgovini kontejnerom, prijevoznik nema načina provjere sadržaja u spremniku, osim ako je on sam bio odgovoran za utovar spremnika. 

 

D termin - potpuna dostava do skladišta (dolazak) - otvoren opis Zatvorite opis termina D

"D" - dolazak, prijenos obveza od kupca, puna isporuka (dolazak). Prodavatelj snosi sve troškove otpreme i preuzima sve rizike dok roba nije isporučena u zemlju odredišta DAT, DAP, DDP, Pojmovi se razlikuju po prirodi od termina "C", budući da je prema uvjetima "D" prodavač odgovoran za robu na dogovoreno mjesto ili odredište na granici ili u zemlji uvoza. Prodavač mora snositi sve rizike i troškove isporuke robe do ovog mjesta. Dakle, izrazi “D” odnose se na ugovore o dolasku, dok se “C” odnosi na ugovore o isporuci. U skladu s uvjetima "D", s izuzetkom DDP, prodavatelj nije dužan isporučiti robu koja je odobrena za uvoz u zemlju odredišta.

U skladu s terminom DDP Prodavatelj isporučuje kada je roba isporučena kupcu, oslobođena carine potrebne za uvoz, u vozilu koje je stiglo, spremnom za istovar u navedenom odredišnom mjestu, dakle uvezenom u zemlju uvoza. U zemljama u kojima carinjenje može biti teško i oduzima vrijeme, prodavatelj može biti rizičan obvezati se isporučiti robu izvan carinskog mjesta. U većini zemalja sada je primjerenije da strana s prebivalištem u dotičnoj zemlji carini i plaća carine i druge takse. Iako je u skladu s člancima B.5. i B.6. termin DDU Kupac mora snositi dodatne rizike i troškove koji mogu proizaći iz nemogućnosti izvršenja obveza carinjenja robe za uvoz, prodavaču se savjetuje da ne koristi izraz DDU u zemljama u kojima je moguće očekivati ​​poteškoće u čišćenju roba za uvoz.

Ako stranke pretpostavljaju da je prodavač bio ugrožen za vrijeme prijevoza, uz granicu treba upotrijebiti izraz DAF. Izraz DDU obavlja važnu funkciju u slučajevima kada je prodavatelj spreman isporučiti robu u odredišnu zemlju, bez da carinu robu uvozi i plati carinu. 

 

INCOTERMS 2010 PivotTable

Komentari (0)

Ocijenjeno 0 od 5 na temelju 0 glasova
Nema zapisa

Napišite nešto korisno ili samo ocijenite

  1. Gost.
Molimo ocijenite materijal:
Prilozi (0 / 3)
Podijelite svoju lokaciju
O tome će se raspravljati u srijedu na sastanku s prvim potpredsjednikom Vlade Ruske Federacije Andrejem Belousovom.
00:07 28-10-2021 Više detalja ...
Opunomoćenik predsjednice u Dalekoistočnom federalnom okrugu također je zadužio predstavnike Ministarstva prometa i Ministarstva za razvoj Dalekog istoka da do kraja tjedna otputuju na Daleki istok.
22:24 27-10-2021 Više detalja ...
Tečajevi se održavaju drugu godinu za redom.
16:32 27-10-2021 Više detalja ...
Predlaže se otklanjanje dupliciranja dozvola u licenciranju i izdavanju posebnih dozvola za prijevoz visokorizične robe, kao i posebnih dozvola za prekrcaj te robe u riječnim lukama.
16:06 27-10-2021 Više detalja ...