Meni

Međunarodni pomorski zakonik o opasnoj robi (IMDG kodeks) IMDG KOD

Međunarodni kodeks prijevoza opasnih tereta morem (IMDG kodeks) uvela je Skupština Međunarodne pomorske organizacije (IMO) 27.09.1965. rujna 81. (Rezolucija A.XNUMX (IV)) i preporučuje se za upotrebu u zemljama potpisnicama Međunarodne konvencije o sigurnosti života na moru. Trenutno je IMDG kodeks općepriznati međunarodni dokument koji regulira prijevoz opasnih tereta morem.

Sukladnost s MK RID osigurava poštivanje obveznih odredbi Međunarodne konvencije o sigurnosti života na moru (SOLAS-74) s izmjenama i dopunama i Međunarodne konvencije o sprečavanju onečišćenja s brodova (MARPOL 73 / 78).

Na 1960 konferenciji o sigurnosti života na moru preporučeno je vladama da usvoje jedinstvenu međunarodnu klasifikaciju za prijevoz opasnih tereta morskim putem kako bi dopunjavale odredbe sadržane u 1960 Međunarodnoj konvenciji o sigurnosti života na moru (SOLAS). Tako je nastao MK RID.

U rezoluciji usvojenoj na konferenciji u 1960 godine, odobrio da je predloženi broj bi trebao obuhvatiti pitanja poput ambalaže, kontejnera transporta i skladištenja, s posebnim naglaskom na odvajanje nekompatibilnih tvari.

Radna skupina za Odbor za pomorsku sigurnost IMO započela pripremu zakona u godini 1961, u uskoj suradnji s Odborom Ujedinjenih naroda stručnjaka za prijevoz opasnih tereta, što je izvješće 1956, utvrđeni minimalni uvjeti za prijevoz opasnih tvari za sve vrste prometa.

Sporazum o međunarodnom pomorskom opasnih tvari. IMDG Code je razvijen kao jedan međunarodni ugovor o prijevozu opasnih tvari u more, to se odnosi na pitanja kao što su pakiranje, kontejnerski transport i skladištenje, s posebnim naglaskom na odvajanje nekompatibilnih tvari. 

Od njegovog usvajanja od strane IMO skupštini u četvrtoj godini 1965, IMDG Code je doživjela mnoge promjene, kako u izgledu i sadržaju, držati korak sa sve mijenja potrebe industrije. 

Izmjene i dopune IMDG kodeksa proizlaze iz prijedloga koji su države članice izravno podnijele IMO-u i izmjena i dopuna neophodnih za usvajanje zbog promjene Preporuka Ujedinjenih naroda o prijevozu opasnih tvari, u kojima su utvrđeni osnovni zahtjevi za sve načine prijevoza.

Izmjene i dopune odredbi Preporuke Ujedinjenih naroda su na temelju dvogodišnjeg ciklusa, a oko dvije godine nakon njihova donošenja, prihvatili su tijela odgovorna za regulaciju različitih načina prijevoza. Dakle, osnovni set zahtjeve koji se odnose na sve oblike prijevoza je uspostavljena i provedena, čime se osigurava da se problemi ne pojavljuju na intermodalnih sučelja.

Za potrebe ovog Zakona, opasne tvari se razvrstavaju u različite klase, podijeliti broj tih klasa, kao i prepoznati i opisati karakteristike i svojstva tvari, materijala i predmeta koji spadaju u svakom razredu ili podrazreda. prikazane su opće odredbe za svaku klasu ili podrazreda.

Neke opasne tvari navedene su u popisu opasnih tvari u klasu i specifičnim zahtjevima.
Prema morski zagađivači kriterijima prihvatljivosti za potrebe Priloga III Međunarodne konvencije o sprječavanju onečišćenja s brodova 1973, kako je izmijenjena Protokolom od 1978 godina u vezi s njima (MARPOL 73 / 78), broj opasnih tvari u različitim klasama također su prepoznati kao tvari štetnih za marine okruženje.

IMDG Code je usvojen kao međunarodni mjerilo za siguran prijevoz ili prijevoz opasnih tvari ili opasnih tvari.

Provedba Kodeksa obvezna je u vezi sa obvezama članova jedinstvene nacionalne vlade prema Međunarodnoj konvenciji o sigurnosti života na moru (SOLAS) i Međunarodnoj konvenciji o sprečavanju onečišćenja s brodova (MARPOL 73 / 78). Namijenjen je upotrebi ne samo navigatora, već i svih onih povezanih s prijevozom robe.

IMDG kôd Sadrži smjernice o terminologiji, pakiranju, označavanju, razdvajanju, rukovanju i reagiranju u hitnim slučajevima. Konvencija HNS obuhvaća opasne i štetne tvari koje su uključene u IMDG kodeks.

Kod ažurira i održava CCC (prethodno DSC) Pododbora International Marine, svake godine 2 organizacije.